A Ford apresenta hoje à tarde no balneário de Punta del Este, no Uruguai, o Fiesta na versão hatchback. "Com este New Fiesta Hatch completamos no Brasil esta família de veículos globais. O modelo conjuga no segmento de compactos premium o que há de mais moderno em design, itens de segurança e dirigibilidade, com uma interatividade inédita nesta categoria de veículos e preços", salienta o presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira.
"Em todos os nossos lançamentos, a Ford foca em quatro pilares fundamentais à marca que são: design diferenciado, qualidade de produto, recursos avançados de segurança e desenvolvimento em função da sustentabilidade", enfatiza. Oliveira relaciona esses conceitos com o lançamento do Fiesta Hatchback. "O New Fiesta traduz estes elementos mercadológicos. O padrão de qualidade e a criatividade do projeto New Fiesta são sintetizados em mais de 1,5 milhão de unidades comercializadas na Europa, na Ásia e nas Américas. Esta legião de usuários comprova o êxito do lançamento", acrescenta.
Para Mark Kaufmann, diretor de Marketing da Ford, o FiestaHatch ganhou o status de ícone nas ruas, nas pistas e na Internet". "O carisma do New Fiesta Hatch pode ser conferido no campeonato mundial de rali, no ralycross, nos X games e nas performances radicais da série de vídeos Gymkhana, com o piloto Ken Block, que atrai milhões de pessoas no YouTube", afirma Kaufmann. Ainda segundo o diretor, o New Fiesta, que agora chega ao mercado brasileiro, é um carro inspirado, moderno, exclusivo e esportivo. Sua frente impactante é marcada por uma grade exclusiva (diferente da versão sedã), com faróis alongados e proeminentes, luzes dianteiras de led e molduras cromadas no para-choque. Suas linhas esculpidas inspiram movimento, as superfícies são trabalhadas para produzir efeitos de luz e sombra e as cores do Fiesta Hatch também são arrojadas e vibrantes", observa.
Em relação à tecnologia, o diretor de Marketing enfatiza que o Fiesta Hatché um dos carros mais avançados do mundo. Sua estrutura é feita de aço de alta densidade com reforços em carbono, possui sete airbags de série; a coluna de direção e pedais são deformáveis e é o único da categoria equipado com controle eletrônico de estabilidade e tração que atua junto aos freios a disco nas quatro rodas com ABS. "No mercado brasileiro, o Fiesta Hatch será o modelo a ser seguido", complementa Kaufmann.
"Em todos os nossos lançamentos, a Ford foca em quatro pilares fundamentais à marca que são: design diferenciado, qualidade de produto, recursos avançados de segurança e desenvolvimento em função da sustentabilidade", enfatiza. Oliveira relaciona esses conceitos com o lançamento do Fiesta Hatchback. "O New Fiesta traduz estes elementos mercadológicos. O padrão de qualidade e a criatividade do projeto New Fiesta são sintetizados em mais de 1,5 milhão de unidades comercializadas na Europa, na Ásia e nas Américas. Esta legião de usuários comprova o êxito do lançamento", acrescenta.
Para Mark Kaufmann, diretor de Marketing da Ford, o FiestaHatch ganhou o status de ícone nas ruas, nas pistas e na Internet". "O carisma do New Fiesta Hatch pode ser conferido no campeonato mundial de rali, no ralycross, nos X games e nas performances radicais da série de vídeos Gymkhana, com o piloto Ken Block, que atrai milhões de pessoas no YouTube", afirma Kaufmann. Ainda segundo o diretor, o New Fiesta, que agora chega ao mercado brasileiro, é um carro inspirado, moderno, exclusivo e esportivo. Sua frente impactante é marcada por uma grade exclusiva (diferente da versão sedã), com faróis alongados e proeminentes, luzes dianteiras de led e molduras cromadas no para-choque. Suas linhas esculpidas inspiram movimento, as superfícies são trabalhadas para produzir efeitos de luz e sombra e as cores do Fiesta Hatch também são arrojadas e vibrantes", observa.
Em relação à tecnologia, o diretor de Marketing enfatiza que o Fiesta Hatché um dos carros mais avançados do mundo. Sua estrutura é feita de aço de alta densidade com reforços em carbono, possui sete airbags de série; a coluna de direção e pedais são deformáveis e é o único da categoria equipado com controle eletrônico de estabilidade e tração que atua junto aos freios a disco nas quatro rodas com ABS. "No mercado brasileiro, o Fiesta Hatch será o modelo a ser seguido", complementa Kaufmann.
FONTE: Correio do Povo - Carros e Motos
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