Antes ainda da apresentação do novo Cinquecento, apelido italiano do Fiat 500, o engenheiro Carlos Eugenio Dutra referiu-se ao intenso trabalho realizado em sistemas vitais do "carrinho" para a sua adaptação às condições de uso no Brasil. "Quando lançamos o 500 em 2009 no mercado brasileiro tivemos a oportunidade de observar o seu comportamento nas mãos de um grande número de proprietários.
É lógico que todo o modelo importado, mesmo que tenha sido adaptado às condições de uso no Brasil, tem que ser observado. Se necessário, readaptado. "Foi o que fizemos neste 500, que teve as suspensões recalibradas, ganhou reforços estruturais e tornou-se ainda mais eficiente em relação à diversidade de pavimentos encontrados no país. Temos certeza que a excepcional dirigibilidade deste "novo" 500 será notada pelo consumidor", afirmou Dutra. Ao apresentar o carro nesta terça-feira, a Fiat demonstrou a sua força, ampliada na aquisição da Chrysler, que gera grandes perspectivas no concorrido mercado norte-americano, ainda o segundo maior do mundo. Espera-se ainda uma nova geração de veículos interessantes, com o design criativo da Fiat e com a tradicional tração 4x4 da Chrysler podem surgir no mercado ainda em 2012. E alimentarão as redes das duas marcas que continuarão independentes, principalmente no marketing.
É lógico que todo o modelo importado, mesmo que tenha sido adaptado às condições de uso no Brasil, tem que ser observado. Se necessário, readaptado. "Foi o que fizemos neste 500, que teve as suspensões recalibradas, ganhou reforços estruturais e tornou-se ainda mais eficiente em relação à diversidade de pavimentos encontrados no país. Temos certeza que a excepcional dirigibilidade deste "novo" 500 será notada pelo consumidor", afirmou Dutra. Ao apresentar o carro nesta terça-feira, a Fiat demonstrou a sua força, ampliada na aquisição da Chrysler, que gera grandes perspectivas no concorrido mercado norte-americano, ainda o segundo maior do mundo. Espera-se ainda uma nova geração de veículos interessantes, com o design criativo da Fiat e com a tradicional tração 4x4 da Chrysler podem surgir no mercado ainda em 2012. E alimentarão as redes das duas marcas que continuarão independentes, principalmente no marketing.
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